Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn một) dự kiến sẽ khởi công trước ngày 30/06/2023.
Theo đó, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1), có tổng chiều dài 48km. Điểm đầu tại Km 69+500 (thuộc huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk), điểm cuối tại Km 117+500 (thuộc huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk). Với tổng mức đầu tư 6.485 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) làm chủ đầu tư.
Giai đoạn 1 được đầu tư với quy mô 04 làn xe phân kỳ, tốc độ khai thác 80km/h. Riêng làn dừng khẩn cấp bố trí xen kẽ với khoảng cách 4 – 5 km/vị trí đảm bảo an toàn khai thác (theo Quyết định số 5109/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2014 của Bộ Giao thông vận tải). Vận tải).
Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện Dự án từ năm 2022, hoàn thành cơ bản một số đoạn tuyến có lưu lượng phương tiện cao vào năm 2025, hoàn thành cơ bản toàn tuyến vào năm 2026 và đưa vào khai thác toàn tuyến. Bộ Dự án 2027. Ban QLDA đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu (theo hình thức chỉ định thầu) và ký kết hợp đồng 05 gói thầu tư vấn chuẩn bị đầu tư theo quy định.
Theo Ban QLDA, đến ngày 20/12/2022, hoàn thành bàn giao cọc GPMB toàn tuyến đáp ứng tiến độ Nghị quyết 89/NQ-CP của Chính phủ. Về GPMB, tái định cư cho nhân dân các huyện có đường cao tốc đi qua, cụ thể như sau: Huyện Ea Kar, đã thực hiện thông báo thu hồi đất đạt 70%; Khai thác là khoảng 70% và đếm là 15%.
Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Huyện Krông Pắk đã thực hiện thông báo thu hồi đất đối với hộ gia đình cá nhân đạt 95%; công việc kiểm đếm đạt khoảng 70%; Công tác trích lục đạt khoảng 60% (Đối với diện tích đất hiện các Công ty nông, lâm trường đang được UBND tỉnh cho thuê đất, chưa cung cấp trích lục và thông báo thu hồi đất).
Công tác khảo sát đã hoàn thành 100% đối với các hạng mục khảo sát: xây dựng, lắp đặt hệ thống mốc mạng, khảo sát địa hình, thu thập số liệu, khảo sát thủy văn, khảo sát và dự báo giao thông, khảo sát địa chất, khảo sát mỏ VLXD, bãi thải…
Trong báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Đắk Lắk gửi Bộ GTVT, khó khăn hiện nay là Bộ TN&MT chưa phê duyệt kết quả báo cáo đánh giá tác động môi trường để chủ đầu tư tổng hợp. Phê duyệt dự án.
Báo cáo nghiên cứu khả thi do Phòng Quản lý đầu tư xây dựng
thẩm định tại Công văn số 100/CQLXD-QLXD3 ngày 16/01/2023. Tuy nhiên, theo nội dung thẩm định của Cục Quản lý đầu tư xây dựng vẫn còn một số nội dung chưa thống nhất với hồ sơ về quy mô, tổng mức đầu tư do chủ đầu tư trình. Vì vậy, công tác thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn một) chưa được thực hiện đảm bảo tiến độ. mức đề xuất.
Vì những lý do trên, UBND tỉnh Đắk Lắk kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải xem xét, có ý kiến chỉ đạo đối với nội dung báo cáo của UBND tỉnh Đắk Lắk tại Công văn số 574/UBND. – Chủ nhật ngày 19/01/2022 để có cơ sở phê duyệt dự án và triển khai thực hiện đảm bảo tiến độ chung của dự án theo Nghị quyết 89/NQ-CP ngày 25/7/2022 của Chính phủ.
Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117km, được chia làm 3 thành phần với tổng mức đầu tư trên 20.000 tỷ đồng.
Theo báo cáo, Dự án cao tốc Nha Trang – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117km. Gồm 3 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 (Km0+000 – Km32+000) với chiều dài khoảng 32km thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.632 tỷ đồng, do UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản thực hiện.
Dự án thành phần 2 (Km32+000 – Km69+500) với chiều dài khoảng 37,5km trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.818 tỷ đồng, do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan chủ quản thực hiện.
Dự án thành phần 3 (Km69+500 – Km117+866) với chiều dài khoảng 48,5km trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.485 tỷ đồng, do UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản thực hiện.